Hybrid3

• 

  쏘나타 하이브리드, 러시아워와 폭우를 뚫고 다니기 쏘나타 하이브리드에 대한 기본적인 내용을 짚어본 지난 글에 이어 이번 편은 직접 타본 경험을 바탕으로 이야기를 나눌 차례입니다. 자, 시작할까요? 2011/06/28 - 쏘나타 하이브리드, 일곱가지 궁금한 것들 쏘나타 시리즈가 사랑받는 이유 요즘은 계열사의 세단인 K5의 추격을 받고 있긴 하지만 대한민국에서 세단이라고 하면 역시 쏘나타 시리즈를 첫 손에 꼽을 수 밖에 없을 것입니다. 쏘나타 하이브리드 또한 그 특징을 그대로 물려받고 있습니다. 아마 현대자동차처럼 같은 크기에서 넓은 실내 공간을 뽑아내는 회사도 드물겠죠. 현대자동차를 개인적으로 싫어하는 분들이라도 아마 인정하시리라 생각하는데, 덕분에 성인 네명이 타도 넉넉한 수준입니다. 역시 사람들의 취향에 따라 다르겠지만 그래도 평균 이상은 될 것입니다.. #자동차#드론#로봇#탈것 2011. 7. 1.

• 

  NEX-C3, 소니의 2011년 미러리스 DSLR 시장 정복을 위한 출사표 소니의 NEX 시리즈는 미러리스 DSLR 시장에서 포써드 방식으로 먼저 치고 나온 올림푸스와 파나소닉을 압도할 정도로 대단한 성공을 거둔 제품입니다. 경쟁사 제품과 달리 센서 크기를 줄이지 않고도 소형화를 이뤄냈다는 점이 많은 이들에게 어필했죠. 저 또한 늑돌 2세 탄생과 더불어 감도 좋은 카메라를 찾는 중 가장 가벼운 NEX5를 사서 갖고 다니고 있습니다. 이렇게 미러리스 시장에서 무려 40%에 달하는 점유율을 달성한 소니는 후속 기종에 대해 계속 입을 다물고 있었습니다. 추가로 출시할 렌즈나 넥스를 위한 외장 플래시에 대한 요구도 있었지만 역시 조용했습니다...만, 이번에 발표했습니다. 재미있게도 먼저 선을 보인 것은 고급 모델이 아닌 보급형인 NEX3를 잇는 NEX-C3입니다. 여기서 C는 Came.. #카메라#녹음기 2011. 6. 29.

• 

  쏘나타 하이브리드, 일곱가지 궁금한 것들 우리나라의 현대자동차는 정말 아무 것도 없다시피 한 상태에서 시작해서 이제는 세계 자동차업계의 주목을 받을 정도로 성장한 대단한 기업입니다. 2010년 기준으로 연간 570만대를 생산하는 세계 4위 업체가 되었죠. 대한민국과 자주 비교되곤 하는 대만, 홍콩 등의 다른 아시아 경제강국들에게 자동차 제조사가 없는 상황에서 이것이 정말 대단한 일이라는 것을 알 수 있습니다. 반면에 현대자동차가 모자란 부분도 적지 않았습니다. 그 가운데 요즘 많이 이야기되는 것이 바로 하이브리드 기술이죠. 미국의 걸프전 이후 전세계적으로 기름 값이 오르는 상황에서 해외, 특히 일본 자동차 업체들은 잽싸게 이 '하이브리드' 방식의 자동차를 출시하여 연료비 절감에 큰 도움이 되고 있습니다. 물론 현대자동차 또한 준비를 하고 있었습.. #자동차#드론#로봇#탈것 2011. 6. 28.